sales@jspump.cn    +86-025-8616 6871
Cont

Kas teil on küsimusi?

+86-025-8616 6871

Jul 13, 2018

Kolbpumba kapitaalremont

(1) Kontrollige, et kolbil pole armide ja rooste nähtust, vajadusel uute toodete asendamine. (2) Kontrollige varbkolvi vastavat olukorda. Paigaldage kolb otspind kolvi varrukale, kallutage umbes 60 °, kui kolb võib oma toimingu tagajärjel hästi aeglustada.

(3) Kontrollige kolvi paari tihendamist. Hoidke kolbi varrukat oma käega ja kaks sõrme kolvi ülaosale ja külje sissevoolu. Kasutage teise käega, et tõmmata kolb välja, tunda suuremat imemist, lõdvendada kolvi kohe sisestatud kohale, näidates, et kolb paar on hästi tihendatud või tuleks kolb välja vahetada.

(4) Vajaduse korral tuleb kontrollida, kas ventiili surveriba kannab sammu või armide fenomeni.

(5) Kontrollige klapipaari sobivust. Kui sõrm blokeerib klapi ava all, siis saab teine ventilaator õrnalt allapoole jääva surve all, kui sõrm klapi ülaosast eemale jõuab, siis võib see automaatselt siseneda kohale, mis näitab, et klapp on hea tihendiga , või tuleks asendada klapi asetäitjaga.

(6) Kontrollige korki. Standardne vahe kütuse sissepritsepumba korpuse ja tihendusruumi vahel on 0-0,03 mm, kui rohkem kui 0,2 mm, tuleb osad asendada.

(7) Kontrollige, et juhtventiil oleks asendama kolvi äärikut ja juhtimismuhvi vahemik soone vahel peaks olema 0,02-0,08 mm, näiteks üle 0,12 mm.

Küsi pakkumist