Kõrgsurvepumpade mootorisüsteemi energiasääst on üks peamisi energiasäästuprojekte.

Kõrgepingepumba mootorisüsteemi energiasääst on üks kümnest peamisest energiasäästuprojektist, mille on algatanud riiklik arengu- ja reformikomisjon. Riiklikus arengukavas nõutakse, et praegu tuleks populariseerida muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise energiasäästu tehnoloogiat, see tähendab, et ventilaatori, kõrgsurvepumpade, kompressori ja muude üldiste mehaaniliste süsteemide üldine mehaaniline süsteem peaks vastu võtma muutuva sagedusega kiiruse reguleerimise energiasäästumeetmed. ja tööstusmasinad võtavad vastu vahelduvvoolumootori sagedusmuundustehnoloogia. "11. viisaasta" perioodil saavutab Hiina mootorisüsteemi tõhususe suurenemise 2 protsendipunkti, mille tulemuseks on eesmärk toota aastas 20 miljardit kilovatt-tundi elektrit.
Tööstusharu ekspertide sõnul on Hiina kõrgrõhupumpade installeeritud koguvõimsus umbes 580 miljonit kilovatti, mis moodustab 60–70% kogu Hiina elektritarbimisest. Nende hulgas moodustab vahelduvvoolu mootor umbes 90%. Ekspertanalüüs näitab, et igasuguste mootorite töö efektiivsus on 3–5 protsendipunkti madalam kui välisriikides ning ventilaatorite ja pumpade efektiivsus on 2–3% madalam kui arenenud riikides. Mootori ajamissüsteemi üldine efektiivsus tervikuna on välisriikidega võrreldes ligi 20% madalam. Kui kiirust muudetakse vastavalt 10% -le mootori koguvõimsusest, on aastane keskmine töörežiim 4000, energiasäästu määr 20% - 25% ja aastane elektripotentsiaal on 32 miljardit - 40 miljardit kwh. Lisaks saab mootori energiasäästu potentsiaali saavutada mootor, mida on muudetud protsessi voo parandamiseks. Elektrienergia kokkuhoiu potentsiaal on umbes 50 miljardit kwh, mis võrdub 10000 MW installeeritud võimsusega soojuselektrijaama aastane elektrijaam. On näha, et mootorisüsteemi energiasääst on Hiina energiasäästuturu kõige potentsiaalsem kaubanduspiirkond.